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Vanderhall使用极限彩票手机版三轮Laguna

2019-09-02     来源:广汽丰田         内容标签:Vanderhall,使用,,三轮,L

导读:到目前为止,摩根三轮车是富裕的汽油车的主要选择,他们愿意为左场乐趣进行彻底交易,但范德霍尔正在蚕食这位老英国制造商“带着新拉古娜的草皮。###如果摩根的三轮车是

到目前为止,摩根三轮车是富裕的汽油车的主要选择,他们愿意为左场乐趣进行彻底交易,但范德霍尔正在蚕食这位老英国制造商“带着新拉古娜的草皮。

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如果摩根的三轮车是一个毫无羞涩的倒退,范德霍尔对三轮车的看法是完全现代的。围绕铝制车架,车身和屋顶件由碳纤维制成,以保持整备重量仅为703公斤(1550磅)。

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这比摩根更多178公斤(392磅),但是Laguna是一个更加复杂和聪明的创造。

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除了帮助减轻体重,Laguna的铝框架设计用于保持低重心。结合前推杆悬架和后摆臂设置,它的设计与在路上的自动驾驶路线一样,感觉就像在家里一样。

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它的悬挂设置并非拉古纳只对严肃的司机点头。虽然摩根三轮车骑在一套可能来自你爷爷的便士上的瘦小轮胎上,但Laguna运动型Toyo235/35Z轮胎前面缠绕着19英寸铝合金锻造轮胎,315/30Z和一个背面有20英寸的轮子。

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但对于汽车的处理还不够,因为关于拉古那的另一个炙手可热的问题是它成功的关键。在纸面上,我们“不太确定这个三轮车已经达到了标准。

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是的,Vanderhall安装了涡轮增压的1.4升VVTi发动机,功率为149千瓦(200马力),扭矩为271牛米,是的,这款车的重量只有700公斤但是小型涡轮增压发动机并不是因为它们的特性而闻名-我们希望这种发动机是一个例外。

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这个小型发动机连接到六速桨式换档自动变速箱。拉普纳的价格大约在77,000美元左右,价格肯定不便宜。其中一些资金用于舒适,加热座椅和全面的气候控制以保持舒适此举,以及具有蓝牙连接功能的600瓦立体声系统。显然它不是Caterham的竞争对手。

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事实上,很多竞争对手都没有拉古纳这样的东西。范德霍尔说买家能够从头开始制造他们的汽车。我们不能等到落后于看看驾驶体验是否与汽车的外观一样独特。

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来源:Vanderhall

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以下是Vanderhall的拉古纳发射视频

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