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无人机在美国领空:美国联邦航空局选择六名作战人员测试允许无人驾驶飞机在美国飞行的可行性

2019-08-21     来源:广汽丰田         内容标签:无人机,在,美国,领空,联邦,航空局,选择,六名,

导读:由于美国商业部门希望利用越来越先进的无人机技术用于商业用途,美国联邦航空管理局周一宣布六个公共实体将在全国范围内开发无人机研究和测试站点未来几年。商业部门企业的希

由于美国商业部门希望利用越来越先进的无人机技术用于商业用途,美国联邦航空管理局周一宣布六个公共实体将在全国范围内开发无人机研究和测试站点未来几年。

商业部门企业的希望是美国联邦航空局将放松对美国空域的监管,这将使无人机能够以多种身份运作。

考虑到现场运营商,FAA考虑了地理位置,地面基础设施的气候位置,研究需求,空域使用,安全,航空经验和风险。

“这些测试站点将为我们提供有关如何最好地确保的宝贵信息这项先进技术安全地引入我们国家的天空,“交通部长安东尼福克斯说。

美国联邦航空局将协助该计划确保现场操作员建立安全的测试环境并提供监督,直到该计划已经完成。

“随着我们继续将无人机系统集成到美国领空,安全仍然是我们的首要任务,”美国联邦航空管理局局长迈克尔·赫尔塔说。“我们已成功将新技术引入国家航空系统已超过50年,我毫不怀疑我们将对无人驾驶飞机采取同样的做法。”

选定的六项和他们的职权范围摘要是下图:

阿拉斯加大学:阿拉斯加大学的建议包括七个气候带的多样化测试场地位置以及地理多样性,并在夏威夷和俄勒冈州设有测试场地。该研究计划包括制定一套无人机类别,国家监测和导航标准。阿拉斯加还计划制定UAS运行的安全标准。

内华达州:内华达州的项目目标集中在UAS标准和运营以及运营商标准和认证要求上。申请人的研究还将包括集中研究空中交通管制程序如何随着UAS引入民用环境以及这些飞机如何与NextGen集成而发展。内华达州的选择有助于地理和气候多样性。

纽约格里菲斯国际机场:格里菲斯国际计划在FAA安全监督下开展测试和评估以及验证和验证流程。申请人还计划将其研究重点放在UAS的意义和避免能力上,其网站将帮助研究将UAS整合到拥挤的东北空域的复杂性。

北达科他州商务部:北达科他州计划开发UAS适航性基本数据并验证高可靠性链接技术。该申请人还将进行人为因素研究。北达科他州是唯一一个在温带(大陆)气候区提供测试范围的应用,包括各种不同的空域,这将使多个用户受益。

德克萨斯A&M大学-科珀斯克里斯蒂:TexasA&M计划为UAS车辆和运营制定系统安全要求,其目标是适航性测试的协议和程序。德克萨斯A&M的选择有助于地理和气候多样性。

弗吉尼亚理工学院和州立大学(弗吉尼亚理工大学):弗吉尼亚理工学院计划进行UAS失效模式测试,并识别和评估运营和技术风险领域。该提案包括弗吉尼亚州和新泽西州的测试站点范围。

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