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旧车型和电动助极限彩票手机版力转向扩大了转向和连杆部件售后市场的范围

2019-08-05     来源:广汽丰田         内容标签:旧,车型,和,电动,助,,力,转向,扩

导读:2015年2月4日,加利福尼亚州山景城/PRNewswire/-北美平均车龄增加,使大量汽车进入主要零件更换范围,扩大转向和连杆部件市场的范围。随着电动助力转向等新技术进入售后市场,高价零

2015年2月4日,加利福尼亚州山景城/PRNewswire/-北美平均车龄增加,使大量汽车进入主要零件更换范围,扩大转向和连杆部件市场的范围。随着电动助力转向等新技术进入售后市场,高价零件的增长也将推动收入增长。

Frost&;Sullivan,2014年北美分类管理报告-转向和联动组件发现2014年市场收入为6.346亿美元,估计到2020年将达到7.397亿美元。控制臂组件和转向器的需求将最高。

如欲免费获取有关此项研究的更多信息,请访问:http://bit.ly/18zGkeV

“当现代车辆系统中球窝接头失效时,更换整个控制系统手臂比改变单个球关节更可行,“弗罗斯特说沙利文汽车和运输高级研究分析师AnujMonga。“更换这些完整的组件会带来更高的收入。”

然而,成熟市场中技术发展的缓慢使得其他转向和联动组件的价格受到抑制,影响了收入。此外,新原始设备(OE)部件质量的提高降低了更换率。

建立强大的市场战略,包括成熟产品类别的价值线产品,将有助于维持利润。新产品的积极营销,特别是在舵机领域,也是售后市场参与者加强其在北美领域地位的另一种方式。

“随着议价能力从制造商转移到经销商,私人-标签品牌将占据更大的销售份额,“Monga总结道。“行业整合也将使制造商减少销售客户,迫使他们参与价格竞争以维持售后市场的利润。”

2014年北美分类管理报告-转向和联动组件是汽车与汽车的一部分交通增长合作伙伴服务计划弗罗斯特&沙利文的相关研究包括:北美分类管理报告:精选泵售后市场,北美分类管理报告-排气组件,北美和欧洲轮胎压力监测系统Aftermarket和美国汽车技师“选择-替换零件。订阅中包含的所有研究都提供了详细的市场机会和行业趋势,并在与市场参与者进行广泛访谈后进行了评估。

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